ＥＸＴＹ

２台分のゆったりとした駐車スペースに、はじめルーフデッキポートを施工するプランがありました。 しかし、ルーフデッキポートを施工した場合の収まりについて、いくつか問題がありました。 ...続きを見る

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三協立山アルミのマイリッシュ、逆勾配のカーポートです。 ...続きを見る

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片流れタイプのカーポートにサイドパネルを設置しました。 ...続きを見る

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ワイドタイプのカーポートを設置するのに、地形が微妙に変形していて、四辺のどこにも垂直、平行なところがなく、そこにぎりぎりのサイズでのカーポートの設置となりました。 ...続きを見る

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施工したカーポートにサイドパネルを設置するとき、カーポートと同じ長さではなく、少し ...続きを見る

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庭に面したふたつの掃き出しサッシから、広々とした空間に出ることのできる、飽きのこない変形デッキです。 ローデッキは壁に対して斜めに造りながら、右手の端で家屋の基礎のところまで回り込んでいます。このローデキから一段上る標準デッキの一辺は、わざとなだらかな曲線を描いて、独特の雰囲気をかもしだしています。 ...続きを見る

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デッキの上にフェンスを設置し、さらにテラスを設置したのですが、フェンスの柱とテラスの柱との位置関係によって、デッキの有効面積の使い勝手がまったく違ってきます。テラスの柱をなるべくフェンスに近づけるか、テラスの柱をフェンスの柱の一部として組み込むというような対策が考えられますが、この現場では、テラスの柱をフェンスぎりぎりに近づけることにしました。――しかし実は、このテラスの柱、デッキの上に乗っているように見えて、デッキを貫通して地中に40�p以上埋設しているのです。 テラスの出幅サイズにもよります... ...続きを見る

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フェンスの高さを、既存のフェンスを撤去することなく、高くしたい部分だけ、フェンスを追加する場合があります。 既存フェンスがブロックの上に建っているのか、それとも柱を地中に埋設してあるのかによって、施工対策が違ってきます。 どちらの場合でも、強度確保には充分な配慮をする必要があります。同時にまた、コストを抑えることも重要です。 ...続きを見る

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フェンスの高さを、既存のフェンスを撤去することなく、高くしたい部分だけ、フェンス(あるいはパネル)を追加する場合があります。 既存フェンスがブロックの上に建っているのか、それとも柱を地中に埋設してあるのかによって、施工対策が違ってきます。 どちらの場合でも、強度確保には充分な配慮をする必要があります。同時にまた、コストを抑えることも重要です。 ...続きを見る

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■四国化成のカーポート、マイポートneo を、激安の４５％引きで承っています。 ...続きを見る

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設置場所の土地の形状の制約のため、どうしても台形の屋根を施工する結果となりました。 左右の梁は長さが異なり、前枠を斜めに取付けてありますが、母屋材は後枠から平行に配置してあります。 ...続きを見る

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■基本施工以外で、たとえばオリジナルの部品を作成する場合など、状況が許されるときは、形状やデザインを工夫して、遊ぶことがあります。 ...続きを見る

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■向こうに見えるカーポートと、手前のテラスとを、中央のテラスで接続し、一体化させました。 ...続きを見る

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■およそ６メートルの間口にテラスを設置したのですが、壁がガルバリウムのサイディングで、適切な屋根高さの位置に、かなりの凹凸があり、結果的に出幅に対して複数の切詰加工をおこなうこととなりました。 出幅がちがってくると、屋根の勾配を統一するために、たる木を掛ける高さに制約を受けることになりますので、全体の整合性に注意を払う必要があります。そのような意味で、この現場の場合、設置位置はほぼこのような収まりにならざるを得なかったといえます。 ...続きを見る

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■ご希望のサイズのカーポートが、設置場所の間口に対して、すこしだけ大きい場合、ふつうは、それでも設置場所の間口よりも小さいサイズの製品でご検討していただくわけですが、どうしてもそのサイズでの施工がご希望の場合は、この完成写真のような方法をとることがあります。 ――ただし、これは絶対的な解決方法ではありません。 この現場では、ご希望サイズがおよそ10センチ大きいため、擁壁と柱の両方に、強度が低下することのないように、特殊な加工をほどこしてあります。 もちろん、安易な施工はトラブルのもととなり... ...続きを見る

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■変化のある外壁の凹凸に沿って、カーポートを施工するのは、とても手間のかかる作業です。 それでも、結果的にキレイに収まればいいのですが、それもなかなか難しいことです。 カーポートの外輪郭と、外壁との間にできる隙間が、いびつであったり、開きすぎていたり、逆に狭すぎたりすると、何かと不都合なことがあります。 また、雨といやクーラーの配管などの障害物があると、対応にはいっそうの手間がかかることとなります。 ...続きを見る

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■ワイドタイプにＹ合掌を接続した施工例です。 車幅方向の間口はおよそ８メートルで、合計で三台の車を駐車することができます。 車長方向の奥行きは、およそ5800あり、かなり余裕があります。 屋根材はポリカーボネイトのクリアマットです。 長柱仕様なので、高さは充分にありますが、外観左側の奥に向かって、のぼり勾配となり、高低差は30センチ近くになります。 ...続きを見る

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■パネルを特殊なサイズで施工する場合には、その収まりに充分な配慮が必要となります。 排水樋や金具の位置が、パネルの面的整合性を邪魔することがしばしばあり、そこでどのような加工をして、その問題を解決し、さらにきれいな仕上がり結果が得られるか――とても難しい場合があります。 ...続きを見る

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■テラスの出幅位置に柱がくることをきらって、パーゴラの上にテラスを設置しました。 パーゴラは地上高３メートル以上のところにあります。テラスの下には、地面から50センチほどの高さに施工されたデッキがあります。 ...続きを見る

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■人工木デッキを施工する場所に、樹木がある場合、このようにそれを活かしたデザインで施工することができます。 また逆に、このような仕上がりを得るために、あえて植樹してからデッキを施工することも、当然可能です。 ...続きを見る

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■二階ベランダに、テラスを設置したくても、家屋本体の屋根と壁との構造的関係のせいで、設置ができない場合があります。 多くの場合、そのような障害を回避する方法として、「破風」からテラスを設置します。 テラス施工の基礎は、「たる木掛け」と呼ばれる部材を壁に取り付け、これと「桁」の上にテラス屋根の全体を乗せて、桁に直結した柱によって重量を支える構造になっています。つまり、たる木掛けを取り付ける壁に依存しなければ、テラスの施工は不可能となります。たる木掛けを壁に固定すると、屋根の樋などがテラスの屋根... ...続きを見る

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■フィールポート ミニは、とてもスタイリッシュなサイクルポートです。 ...続きを見る

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新日軽のフィールポートは、梁がほぼ水平に近く、構造骨格がエッジを思わせますが、前枠と後枠の方向に対して中央からゆるやかなアールで母屋を持ち上げるため、屋根が直線と曲線が混在した、ユニークなデザインとにっています。 軽快さがあるにもかかわらず、どこか複雑な印象も受けます。 ...続きを見る

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トステムのテールポートシグマ�Vは、屋根がゆるやかなアール形状をえがき、袖壁一体型のデザインですので、袖壁が一段分のサイドパネルとして機能します。 ...続きを見る

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ＹＫＫ ａｐのヴェクターテラスのＦ型、屋根材はポリカーボネイト板の透明マット、すりガラス調です。 このテラスは、アルミの肉厚が厚く、頑丈にできています。 そのため、仕上がりは重厚な感じがします。屋根材幅に対して、たる木の間に入れる野縁も、たる木としっかりビス止めします (トステムのテラスもそうですが) ので、強度はすぐれています。 ――重厚ではあっても、どこか軽快感のあるデザインで、テラスらしいテラスという印象を持ちました。 ...続きを見る

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シャッターゲートの施工が終了してから、カーポートの施工に移り、そして最後にサイドパネルの取り付けとなったのですが、お客様のご要望により、シャッターゲートのぎりぎに、サイドパネルを施工することとなりました。 この位置は、カーポートの屋根の外枠は必要なだけシャッターゲートから後退していますので、シャッターゲートのメンテナンスのさいに邪魔になるわけではないのです。 ...続きを見る

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オープンタイプのサイクルポート、つまりミニサイズのカーポートといっていいでしょう。 ...続きを見る

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トステムのカーブポートシグマ�V、５７５１のロング柱、ワイドタイプです。 本体色シャイングレー、面材はポリカーボネイトのブルースモークです。 ...続きを見る

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このカーポートの製品本体はトステムのカーブポートシグマ�Vです。 面材は、熱線吸収アクアポリカーボネイトです。 この面材は、太陽光により光触媒の働きが作用し、汚れを分解して除去する効果が期待できるものです。 ...続きを見る

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■道路から見て車長方向の奥行きが、左右で異なっているため、複雑な処理が要求される特殊施工となりました。 変形した地形を、できるだけ活用したいというご希望により、また材料のムダをできるだけなくすことを念頭に、施工サイズを決定しました。 ――このような特殊収まりの場合、鋭角部分を回避するのも大切なことです。 またこの工事では、強度確保のため、一箇所だけに単体用の梁を設置するなど、強度には充分な配慮をしています。 ...続きを見る

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■片流れタイプのカーポートの場合、補強柱の収まりは、単体では細い柱が斜めに屋根部分を支えるものが一般的ですが、何かデザイン的に満足できないことがあります。 そこで、写真のような納まりで施工してみました。 このカーポートは、縦連棟で車長方向が約10メートルあり、垂直に補強柱を10本建てる予定ですが、施工途中のため、写真ではまだ5本しか建っていません。 ...続きを見る

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■玄関前に石材を施工しました。 玄関ポーチから一段さがった、ドア正面にサークル石材を配置し、その左右にアルビノピンクの乱形石を敷きつめ、その手前にローマ平板を並べました。この平板は、敷き並べたとき、目地が薄くてきれいな直線になることが特徴です。 アルビノピンクは、もっとクリアな仕上がりにしたいのであれば、表面を削ることも可能です。 この写真に写っている部分だけのことですと、施工は基礎もふくめて、二日間あれば充分です。 ...続きを見る

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■縦連棟のカーポートに、二段仕様のサイドパネルを施工しました。 ...続きを見る

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■デッキの幕板 (鼻隠し) に、連結キャップやコーナーキャップを使いたくないのは、どこのメーカーもこれらの純正キャップ類はプラスティック製であるため、耐用性が低く、はなはだ収まりがわるいからです。 ――当方では、材料を突き合せにして、内部金具を外側からビスで止めるという処理の仕方をしています。 いろいろと試みてみましたが、結局はこの方法が、いちばんきれいな仕上がりではないかと、思っています。 幕板のビス位置を決定するのにも、注意を払う必要がありますが、キャップをかぶせるよりも、いい出来映え... ...続きを見る

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■濡れ縁として使っていただくために、人工木デッキの施工を承りました。 ご希望サイズに対して、材料をムダなく使用することを考慮して、一段目も二段目も、ともに縦張りとなりました。 ...続きを見る

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■カーポート設置場所の地形的制約により、屋根部分を車幅方向に切り詰める台形加工の一例です。 車長方向の切り詰めよりも、手間がかかる特殊加工です。 ...続きを見る

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■トステムのカーブポートシグマ�Vに、サイドパネルを取り付けたときの収まりです。 端部の収まりのデザイン性が独特で、人気があります。 ...続きを見る

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■テラスの柱に取り付ける鋳物アルミ製物干しです。 垂直に立てたときに、屋根に当たらない位置が、取り付け最大高さになりますから、テラスの高さが充分にないと、物干しも使いづらくなります。 ...続きを見る

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■デッキの幕板 (鼻隠し) に、連結キャップやコーナーキャップを使いたくないのは、どこのメーカーもこれらの純正キャップ類はプラスティック製であるため、耐用性が低く、はなはだ収まりがわるいからです。 そこで当方では、材料を突き合せにして、内部金具を外側からビスで止めるという処理の仕方をしています。 幕板のビス位置を決定するのにも、注意を払う必要がありますが、キャップをかぶせるよりも、いい出来映えだと思います。 もちろん、角はヤスリでととのえます。90度にならないコーナーの内部金具は、その角度... ...続きを見る

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■テラスの柱をデッキの上に乗せることは、後々トラブルのもととなります。 そこでテラス柱はデッキを貫通する結果となりますが、仕上がり上は一見、柱がデッキの上に乗っているように見えます。 新日軽のファインテラスとファインステージのマッチングの場合、しかし、そのような純正部品は用意されていません。 ――そのため当方では、写真のような処理を、オリジナルで承っております。 ...続きを見る

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■2間×6尺のテラスの下に、それよりもひとまわり大きなサイズの二段デッキを施工しました。 標準デッキ (高いほうのデッキ) は、右角から左方向、中央に向かって、なだらかに膨らんでいます。 この遊び感覚が、デッキスペースに和やかな雰囲気を漂わせる結果となっています。 ...続きを見る

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■トステムのカーブポートシグマ�Vです。 「合掌タイプ」と表記しましたが、正確には「ワイドタイプ」です。 梁がおよそ5メートルにわたって「一体物」ですから、合掌タイプと違って強度があります。 このサイズのカーポートの施工は、二日間で終了します。 柱四本を埋設するのに、土嚢袋15、6袋ほどの残土が出ます。 ...続きを見る

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■テラスを特殊加工して、サンルームとして利用するための工事を承りました。 ...続きを見る

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■代表的なエクステリア製品の値引率をまとめました。 いずれも徹底した調査の結果、最安値を提示しております。 ...続きを見る

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■テラスの台形加工を、左右の出幅サイズを切り詰めることで処理する場合、壁に接続する部分で加工する方法と、テラスの前面側で加工する方法とがあります。 ...続きを見る

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■カーポートにサイドパネルをつけたときの完成写真です。 新築のときに施工したカーポートに、四年後にサイドパネルを追加施工することとなりました。 純正品ですので、四年間が経過していても、製品の治まりにはまったく問題がありません。 ...続きを見る

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西東京エクステリアでは、外構工事とエクステリア施工を担当していただける職人さんを募集しております。 一般的施工費を検討したうえ、高額優遇いたします。 以下の条件を満たすかたは、是非一度お問合せください。 ...続きを見る

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■標準サイズのカーポートです。 ...続きを見る

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■縦連棟、車長方向が10メートルになるカーポートです。 ...続きを見る

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■カーポート設置場所の地形が変形しているため、屋根部分の台形加工となりました。 ...続きを見る

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